claquement et fuite d'huile B&S 675Exi

[potdefer]

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum et je vous remercie d'avance pour votre aide.

Je vous explique mon problème:

J'ai une tondeuse poussée avec un moteur briggs et stratton 675EXI.

Il y a quelques temps, elle tournait mal. Difficulté de démarrage+ un ronronnement irrégulier, soit tous les symptômes d'une vieille essence ou d'un carbu encrassé.

Donc voilà ce que j'ai fait : démontage du carbu, nettoyage, soufflette, vidange essence+ nettoyage du réservoir+ conduite + changement de bougie+ changement de filtre à air

En parallèle : grosse erreur: J'ai retourné la tondeuse, après évidemment avoir tout remonté! Pour nettoyer correctement l'herbe coincé dans les ailettes. Pour ça j'ai démonté la lame, je n'a pas réussi à enlever le plastique j'ai donc soufflé et je me suis aidé d'un tourne vis long et plat pour enlever l'herbe coincé.

Imbécile que je suis! Evidemment il y a eu plein d'huile à couler sur le filtre+ carbu+ échappement, etc...

Donc redémontage carbu, etc... Evidemment au premier allumage grosse fumée blanche! Mais ce n'est pas ça qui m'embête maintenant!

Voilà exactement ce qu'il se passe et il n'y avait pas ça avant:

Quand je tire la corde pour l'allumage au moment précis où la machine s'allume il y a un "clac", puis quand ça tourne, même si ça semble relativement normal, je remarque qu'il y a de l'huile qui gicle par la soupape d'admission (peut-être n'est ce pas la bonne manière de l'appeler? :la tige qui est sous le carter OHV), celle du bas à droite).

Quand je lâche l'allumage ça re claque 2-3 fois (style bruit métallique)

A savoir que c'est suite au bruit de claquement que j'ai ouvert le carter des soupapes. Je ne vois rien de cassé! J'ai vérifier le jeu suivant donné constructeur 0.10/0.20 C'est ok!

Je n'ai pas fait tourné beaucoup mais en 30 secondes, il y a plus de quelques gouttes d'huile, ça gicle vraiment!

Voilà, je ne peux pas être plus précis! Auriez vous des pistes sur le problème?

Je vous remercie vraiment pour vos lumières!

[leroidugazon]

Bonjour et bienvenue sur le Forum Gazon

D'après votre description, il semble que le problème de "clac" et de fuite d'huile puisse être lié à plusieurs facteurs. Voici quelques pistes et conseils qui pourraient vous aider à résoudre ces problèmes :

1. Vérification de l'orientation de la tondeuse : Retourner la tondeuse peut parfois causer des déplacements d'huile vers des compartiments non prévus pour, comme le filtre à air ou le carburateur. Cela peut entraîner des fuites et des fumées au démarrage. Vous avez déjà nettoyé ces éléments, mais assurez-vous qu'il ne reste aucune trace d'huile qui pourrait causer d'autres soucis.

2. Problème de soupape ou de joints : Le fait que l'huile gicle par la soupape d'admission peut indiquer un problème au niveau des joints de soupape ou des guides de soupape. Si l'huile s'échappe lors de l'allumage, il se pourrait que ces composants soient usés ou mal ajustés. Il est également possible que le retournement de la tondeuse ait causé une mauvaise répartition de l'huile, affectant le bon fonctionnement des joints.

3. Vérification des ressorts de soupape et des poussoirs : Les bruits de claquement lors du démarrage et de l’arrêt de la machine pourraient être liés à un problème avec les ressorts de soupape ou les poussoirs. Ces pièces peuvent être endommagées ou déréglées, ce qui cause des bruits métalliques. Une vérification et éventuellement un remplacement pourraient être nécessaires.

4. Contrôle du niveau d'huile et de la viscosité : Assurez-vous que le niveau d'huile est correct et que vous utilisez la bonne viscosité recommandée par le fabricant. Une huile trop fluide ou trop abondante pourrait faciliter les fuites, surtout si le moteur a été incliné ou retourné.

5. Vérification des fixations et des composants internes : Il est également possible que le retour de la tondeuse en position normale ait causé un léger déplacement de certains composants internes. Vérifiez si tout est bien serré et en place, en particulier autour de la zone du moteur et du carter des soupapes.

6. Consultation avec un professionnel : Si après toutes ces vérifications le problème persiste, il pourrait être judicieux de consulter un professionnel. Un mécanicien spécialisé dans les moteurs Briggs et Stratton pourrait offrir une analyse plus approfondie et précise du problème.

Espérant que ces conseils vous aideront à résoudre le problème avec votre tondeuse. Tenez-nous au courant de vos avancées !

[potdefer]

Merci pour tous ces éléments de réponse.

A priori, j'ai bien nettoyé l'huile dans tous les éléments accessibles sans démontage moteur complet. Par ailleurs la tondeuse ne fume plus et tourne plutôt bien par rapport au problème initiale.
J'ai oublié de spécifier que la tondeuse à plus ou moins 3 ans (jeune! évidemment la garantie vient de sauter!) entretenue chaque année, avec une huile qu'il ne faut pas changer mais juste faire l'appoint (quand même changé l'année passée avec huile préconisée)

Toutes les pièces bien fixée. Éventuellement je me posais la question du serrage de lame que j'ai démontée/remontée (ce n'est pas la première fois et je n'ai jamais eu de problème). Mais est ce qu'un serrage trop fort pourrait créer ce claquement?

Je vais me pencher d'une part sur les problèmes de joints de soupapes et guides même si je ne comprends pas pourquoi le retournement de la tondeuse aurait pu abimer subitement ces joints.
Avez vous un tuto ou une recommandation pour le changement de ces joints?

Et d'autre part, je vais vérifier les ressorts et poussoirs. Mais visuellement je ne vois rien. J'ai déjà fait le réglage de jeu à 0.20 et 0.10. Y a t il un autre réglage pour les ressorts ou pour les poussoirs?

JE ne trouve pas de vue éclatée de mon moteur. Avez vous une idée de où je pourrais trouver ça?

Encore un grand merci pour votre aide et vos conseils!

[Tombel]

Bonjour,
Toujours renverser une tondeuse avec le carburateur vers le haut.
D'avoir renverser dans le mauvais sens a fait couler de l'huile dans le système d'admission.
Faite le niveau d'huile et utilisé la tondeuse, vérifiez le niveau régulièrement si le niveau baisse pas c'est que l'huile viens du renversement et le problème disparaitra.
Vous avez passer la soufflette et depuis un bruit. D'abord faudrai localisé le bruit a l'oreille mais il est possible qu'une pierre ou bois ce soit déplacer dans les ailettes sous le lanceur ou sous le cache au niveau des lame.
Un serrage trop fort de la lame peut faire souffrir le prochain qui démonte ou casser la vis...

Les vue eclatée sur le site briggs
Trouver le numéro moteur : https://www.briggsandstratton.com/eu/fr ... umber.html
les vue eclatée : https://www.briggsandstratton.com/eu/fr ... nuals.html

[leroidugazon]

@Tombel Très bien expliqué et professionnel

[Tombel]

@Tombel Très bien expliqué et professionnel

Merci je prend le compliment. Je travail (presque) plus en atelier, mais je suis professionnel de la réparation.

[potdefer]

Un grand merci pour ces pistes.
Je vois ça ce week-end. S'il ne fait pas trop mauvais, je ferai tourner plus longtemps la machine!
Je vous donne des nouvelles...