FORUM GAZON

J'ai acquis d'occasion une GGP 534 tr, en très bon état, pour ma "pelouse" de 900 m2µ

Mais en fait je me demande avec quoi l'alimenter : SP 95 ou mélange vendu en magasin de bricolage ?
Le SP95 se conserve mal, pas au delà de 3 semaines, et moi j'ai pas besoin de tondre toutes les semaines (tous les 10 jours c'est mieux) donc avec un jerrycane de 5l je serai pas mal, mais après j'ai vu que Marline faisait des mélanges de 10 l 4 temps qui iraient bien...

C'est très basique, je sais...

Mais que me conseillez-vous de plus logique ?

Merci

je laisse les spécialistes machine traiter cette demande

Personnellement j'ai du 98 excelium de chez total dans un bidon mélangé à un stabilisant depuis presque un an et ma tondeuse en est toujours ravie

Pour les trois tondeuses que j'utilise, rotative Honda, Qualcast et Atco hélicoïdal je mets du sp95. Bien sûr elles ne tournent pas toutes les semaines mais au moins une fois par mois et je n'ai pas de problème.
Par contre pour l'arrêt hivernal je les fait tourner jusqu'à ce qu'il y est plus d'essence dans les carburateurs afin d'éviter la formation de verni et je n'ai pas de problème au printemps.

moi pas de soucis de carburant car on a équipé la tondeuse de panneau solaire et d'une éolienne

Suivant les conseils du mécano chez Honda je n'utilise que du 98 avec stabilisant ( fuel fit de chez Briggs et Stratton ), ne surtout pas utiliser du SP95-E10, d'aprés lui trés mauvais pour les moteurs.

1977c a écrit :J'ai acquis d'occasion une GGP 534 tr
Mais en fait je me demande avec quoi l'alimenter : SP 95 ou mélange vendu en magasin de bricolage ?

ci je me trompe pas le moteur de ta tondeuse fonctionne au sp ....pas au mélange
les mélanges vendue en grande surface ou magasin spécialisé
sont très bien pour débroussailleur ; rotofil ;tronçonneuse

Ok merci, Texas, c'est déjà ça de pris.

Ensuite merci à tous pour vos réponses diverses...
Donc en gros, ce qu'il ressort, c'est que pour une utilisation assez fréquente comme la mienne, du SP98 avec stabilisant est le mieux, c'est ça ?

philippe7 a écrit :Suivant les conseils du mécano chez Honda je n'utilise que du 98 avec stabilisant ( fuel fit de chez Briggs et Stratton ), ne surtout pas utiliser du SP95-E10, d'aprés lui trés mauvais pour les moteurs.

c'est pas faut. L'éthanol bouffe les joints. J'en ai fait les frais avec mes moteurs de modélisme naval qui sont des zenoah deux temps 26cc et niveau fonctionnement des moteurs il y a quelques "trous.
Donc on est sur du sp98 ou du 95 mais pris en belgique. apparemment ils ont pas de 95+E.. ENfin en tout cas ce n'est pas indiqué donc pas d"ethanol dans le 95 belge.

alors pour ma tondeuse et le coupe bordure thermique, je mets que du 98 ou du 95 mais de Belgique. Sans additif hormis l'huile pour le mélange du coupe bordure thermique.

Il existe des bidons 4T de 5L tout prêt en boutique. (Marline,viking)
L'avantage est sa conservation sans détérioration dans le temps (jusqu'à 2 ans) par rapport à de l'essence en station.
Pour rappel niveau conservation:

Sp95: 3mois
Sp98: 3mois
Sp95-e10: 1 mois

Le rendement est également meilleur.

L'inconvénient est son prix de 4 à 5 fois plus cher que l'essence en station.