Hydrostatique brulant TORO Z4200

[busa]

Bonsoir à tous,

Possesseur d'un Zero Turn depuis 6 ans et sans soucis jusque là sauf remplacement du moteur électrique des freins. (il y a un mois) 400€

En touchant les hydros, je me suis aperçu qu'ils étaient très chaud au bout de 10 min d'utilisation….

J'ai 6000m2 de terrain, le Toro avance et recule très bien avec la même pêche à chaud comme à froid.

Modèle hydro : ZT 2100 HYDRO-GEAR
Modèle Toro : Z4200

Je suis allé chez deux revendeurs et j'ai deux sons de cloches :
- vidange toutes les 50Hrs des hydros et l'autre toutes les 500hrs.

Les ailettes ne sont pas cassées et il a 300 hrs.
Pas de bouchons de vidange et vis de remplissage inaccessible…. (ou par le trop plein éventuellement)

Qu'en pensez-vous et surtout que dois-je faire….?

Lien de l'hydro:
https://www.hydro-gear.com/7beb5648a9_s ... ZT2200.pdf
(patienter pour le téléchargement de la page)

Busa.

[busa]

D'après ce que j'ai pu lire ici ou là, il ne faut pas trop toucher à ce genre de boite qui me fait penser à un fonctionnement
identique aux BVA de voiture et dont peu de garagiste osent s'y aventurer….

Pour ma part, je trouve que mes hydrostatiques chauffent anormalement car l'huile doit avoir perdue de ses propriétés.

Afin d'apporter une pierre à l'édifice, voici ce qui me trotte dans la tête et ainsi la vidanger complètement :

-Percer avec un forêt le carter des hydros pour pose d'un bouchon de vidange.
-Percer dans la tôle du TORO afin d'avoir accès à la vis de remplissage (comme sur les nouveaux modèles de Z4200)

Vidéo de l'opération :

[busa]

Personne n'a d'avis ?