Bonsoir,
Je commence ce poste pour vous expliquer et présenter ce que je suis en train de réaliser.
J'ai acheté en 2021 une royale b24 pour 24 euros dans cet état :
Donc à ce moment tout est démonté sauf le cylindre arrière caoutchouté, le plastic est très endommagé je l'ai enlevé mais je n'ai pas d’arrache moyeu pour finir de le démonter.
Mon objectif est de tout refaire à neuf.
Concernant ce cylindre arrière je pense que compte tenue du poids de la machine je n'aurais pas besoin de remettre de caoutchouc?
Je ne me rend pas bien compte au pire une peinture qui accroche type raptor ?
Je compte faire tout sabler + peinture époxy sur tous les châssis et grosses pièces (sauf contre lame)
Pensez vous que si je fais ça sur le cylindre un backlapping suffira à rattraper un tranchant et que la couche de peinture ne gênera pas ?
La réfection du moteur est presque terminée, j’attends le prêt d'une machine à ultrason pour parfaire le nettoyage après sablage de la culasse et des organes de commande. Heureusement sur ce moteur de 74 environ je crois j'ai pu retrouver l'intégralité des joints,joints de culasse, joints spi enfin tout ce qui mérite du neuf
Dans l'attente de vos avis bonne soirée .
PS : je posterai cette semaine sur mon petit bout de faux gazon sur terrain argileux espérant que ce soit récupérable !
Atco royale B24 d'occasion
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Re: Atco royale B24 d'occasion
Sacré boulot que tu entreprends !
Hâte de voir le résultat final.
De mémoire un affûtage de lame c’est 100€ et tu es tranquille quelques années si tu ne prends pas de cailloux, racines etc.
Hâte de voir le résultat final.
De mémoire un affûtage de lame c’est 100€ et tu es tranquille quelques années si tu ne prends pas de cailloux, racines etc.
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Re: Atco royale B24 d'occasion
j'ai hâte également de voir la machine rénové car c'est un sacré boulot
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Re: Atco royale B24 d'occasion
Salut,
En effet sacré boulot. Tu en es où sur la refection de la Balmoral?
En effet sacré boulot. Tu en es où sur la refection de la Balmoral?